印度规划：发展可更换电池的电动汽车

印度规划：发展可更换电池的电动汽车

来源：产业前沿

外媒消息，近日，印度最具影响力的政府智库向该国政府建议，降低电动车购车贷款利率和税率，同时限制传统燃油发动机汽车的销售量。作为全球发展速度最快的汽车市场，这一建议标志着印度的汽车政策发生了戏剧性转变。

从一份长达90页的蓝图草案来看，该草案还建议印度政府在2018年底前新建一座电池工厂，并利用汽油和柴油车销售中获得的税收收入来建立电动车充电站。

来自印度政府和印度汽车行业的消息人士透露，NitiAayog智库是由印度总理纳伦德拉·莫迪领导的一家规划研究机构，由他们编制的这份发展草案旨在让印度能够在2032年实现车辆全电动化的目标，并有可能会形成一个全新的移动出行政策。

该报告对电动车独一无二的关注，可能标志着印度国内目前的汽车产业政策会出现一个转变，包括对发展混合动力汽车的政策也有可能会出现变数。因为这种汽车属于化石燃料和电力驱动的一种综合体。而这种政策上的转变也引起印度国内汽车制造商的担忧。

在一份题为《印度国内出行方案变革与转型》的初步报告指出：“印度国内具备创造一种全新移动出行方式的潜力，包括搭乘共享、电动车，以及车辆互联，这些新技术的应用将会对印度国内乃至全球产生重要影响”。据了解，该报告将会在本周正式对外公开。

此外，据印度媒体4月25日报道，印度将开展一项雄心勃勃的计划，到2030年，实现大规模的汽车电动化。不过与海外汽车制造商偏爱混合动力汽车不同，印度汽车制造商将推出可更换电池的电动汽车。

印度此次制定的计划与包括美国、日本在内的大多数国家所实施的政策截然相反，这些国家为电动汽车提供了高额补贴。但印度却反其道而行之，该计划的关键在于取消政府对于电池租赁政策的补贴。

一名知晓该计划的政府官员称：“该计划将在未来几个月内展开，内容包括对汽车制造商提供税收减免，并出售无电池汽车以提高购买力。”该官员补充道：“作为该计划中的一部分，印度汽车公司将出售其制造的两轮、三轮，以及没有空调设备的无电池公共汽车，因此价格可降低70%。而电池将以指定的费用出租，而且可以在充电站迅速更换已充满电的电池。”

据悉，更换汽车电池只需2分30秒的时间，在公交车行驶30千米后，10分钟之内即可完成。不过这不适用于带有空调装置的汽车和公交车。出租车方面，政府考虑建立快速充电站。

计划将首先从公共交通领域展开，私家车电动化是该计划的最后一环。目前该计划已进入起草的最后阶段。